corsi istruttori cabinato

Tutte le attività didattiche sono operate da ROUND ROBIN ASD

Per partecipare è necessario versare una quota associativa pari a 10€/anno.

Ogni anno, nel mese di marzo Round Robin ASD organizza un corso istruttori cabinato al termine del quale, i candidati idonei, riceveranno il diploma di ISTRUTTORE CABINATO 1 LIVELLO erogato dall’ente di promozione sportiva PGS e riconosciuto dal C.O.N.I.

Il corso istruttori cabinato è aperto a tutti gli appassionati che, aventi esperienza in materia di navigazione a vela e una solida base teorica, vogliano: approfondire, migliorarsi e mettersi alla prova partecipando ad un evento che si contraddistingue per l’impegno richiesto e l’alto valore formativo, contattateci per il programma completo!

Perché diventare istruttori?

  • Si entra a fare parte di una squadra “Team Istruttori”, all’interno della quale le persone condividono la stessa passione ad un livello più alto rispetto al comune velista; In questo contesto si creano continue opportunità di miglioramento per il singolo e per la squadra: navigare, regatare, confrontarsi e crescere insieme.
  •  Fare l’istruttore non significa solo insegnare agli altri, ma è una preziosissima occasione di migliorare sè stessi, sia nella comprensione della psicologia del singolo e del gruppo, che nella vera e propria arte marinaresca.
  •  A termine del corso, se risultati idonei, viene rilasciata la qualifica di “istruttore di vela 1 livello” emesso dal nostro ente di promozione sportiva PGS, ed inseriti nel registro del C.O.N.I, quindi si potrà collaborare con circoli/scuole vela/ associazioni …

OBIETTIVI

  • Dare agli allievi istruttori quelle skills tecniche che li rendano capaci di gestire, da soli o coadiuvati da un’altra persona, una barca a vela in ogni manovra e in ogni situazione.
  • Trasmettere agli allievi istruttori la forma mentis di colui che ha la responsabilità dell’equipaggio, dell’imbarcazione e della buona riuscita dell’attività che si è chiamati a gestire.
  •  Attraverso gli affiancamenti (minimo 4 giorni), nella figura di “istruttore in tirocinio”, dare la possibilità di entrare nel mondo della didattica in maniera “protetta” potendosi confrontare costantemente con l’istruttore più anziano.

STRUTTURA DEL CORSO

Il corso è strutturato 10/12 ore di lezione teorica on line (5/6 incontri a cadenza settimanale con possibili variazioni) e 6 giorni di pratica in mare 3+3.

Nella pratica in mare gli allievi istruttori saranno chiamati a eseguire tutte le manovre anche in equipaggio ridotto a 2 persone senza pilota automatico e ad alternarsi nel ruolo di capo barca.

Al termine del corso gli allievi risultati idonei, prima di tenere un’attività didattica in autonomia, dovranno fare un minimo di 4 giorni di affiancamento con un istruttore più anziano.

TEORIA

Si svolge tramite 5/6 incontri on-line.

Ogni incontro ha durata di circa 2 ore di cui 1.5 h di lezione frontale e 30 minuti dedicati al confronto e alle domande.

Nell’ultimo incontro sarà somministrato un test di valutazione ed a seguire una correzione collettiva con relativo commento.

Argomenti trattati:

  • Breve storia della vela ed evoluzione degli armi.
  • La barca a vela ed i suoi equilibri.
  • Fisica delle vele.
  • Parti di una vela e materiali.
  • Regolazione di fino e analisi dei profili delle vele.
  • Armo e alberatura disamina su alberi frazionati, in testa con o senza volanti, con o senza crocette acquartierate.
  • Sicurezza della navigazione:

Dotazioni di sicurezza (come e quando usarle) gestione, ma soprattutto, PREVENZIONE DELLE EMERGENZE.

Uso VHF per chiamate di emergenza, chiamate al 1530, C.i.r.m. gestione avarie di bordo più comuni.

  • Regolamento di regata.

PRATICA

Primo fine settimana (3 giorni):

Tutte le manovre/esercizi da effettuarsi anche in equipaggio ridotto a 2 persone (rotazione degli allievi istruttori).

  • Armo e disarmo completo.
  • Ormeggi e ancoraggi.
  • Navigazione a vele bianche.
  • Navigazione a vele colorate.
  • Manovre in acque ristrette, ancoraggi a vela, retromarcia a vela ecc..
  • Recupero uomo a mare tecnica Quick-stop.

Secondo fine settimana (3 giorni):

Navigazione itinerante.

  • Studio del meteo e della zona di navigazione.
  • Pianificazione della navigazione, compilazione diario di bordo, uso carte nautiche e portolano, punto nave stimato e punto nave tramite rilevamenti bussola.
  • Navigazione notturna e diurna di almeno 24h consecutive con uso completo della velatura comprese vele portanti anche di notte (compatibilmente con le condizioni), gestione dei turni di guardia e dell’equipaggio.
  • Simulazione recupero uomo a mare.
  • De briefing finale e valutazione degli allievi istruttori.

INFO: [email protected] Tel: 3391918777